Viele Betreiber vonDrehbohranlagensind auf das Problem gestoßenKelly-RiegelDas Herunterrutschen während des Bohrvorgangs ist ein häufiges Problem. Tatsächlich hat dies nichts mit Hersteller, Modell usw. zu tun. Nach einer gewissen Nutzungsdauer des Drehbohrgeräts rutscht die Kellystange nach dem Zurückführen des Bedienhebels in die Neutralstellung ein Stück nach unten. Dieses Phänomen bezeichnen wir üblicherweise als …Kelly-RiegelDas Herunterrutschen. Wie lösen wir also das Problem, dass die Kellystange herunterrutscht?
1. Prüfverfahren
(1) Magnetventil 2 prüfen
Prüfen Sie, ob das Magnetventil 2 fest geschlossen ist: Entfernen Sie die beiden Ölleitungen, die zum Magnetventil 2 am Motor führen, und verschließen Sie die beiden Ölanschlüsse am Motor mit den beiden Stopfen. Betätigen Sie anschließend den Hauptwindenmechanismus. Funktioniert er normal, ist das Magnetventil 2 nicht fest geschlossen. Funktioniert er weiterhin nicht, müssen die Komponenten überprüft werden.
(2) Überprüfen Sie die hydraulische Verriegelung.
Prüfen Sie, ob ein Problem mit dem Hydraulikschloss vorliegt: Justieren Sie zunächst die beiden Schließzylinder. Sollte dies nicht helfen, bauen Sie das Schloss zur sorgfältigen Überprüfung aus. Lässt sich die Ursache nicht finden, kann ein Ersatzschloss für einen Installationstest verwendet werden, um die Fehlerursache zu ermitteln. Da das Hydraulikschloss des Hilfshebezeugs mit dem des Haupthebezeugs identisch ist, kann das Schloss des Hilfshebezeugs auch einzeln ausgetauscht werden, um die Funktionsfähigkeit des Schlosses des Haupthebezeugs zu überprüfen. Sind beide Schlösser in Ordnung, fahren Sie mit der nächsten Prüfung fort.
(3) Bremssignalöl prüfen
Überprüfen Sie die Geschwindigkeit der Bremssignalölzufuhr und -bremsung: Bei der aktuellen Bohranlage lässt sich der Signalölfluss einstellen, d. h. der Zeitpunkt, an dem die Hauptwinde die Bremse löst, kann angepasst werden. Daher kann bei beiden Bohranlagentypen der Signalölfluss über das Regelventil reguliert werden. Sollte der Betriebszustand der Maschine weiterhin nicht einwandfrei sein, muss überprüft werden, ob die Ölleitung des Bremssignalöls verstopft ist. Sind diese Prüfpunkte in Ordnung, kann die Überprüfung fortgesetzt werden.
(4) Bremse prüfen:
Prüfen Sie, ob sich der Bremskolben in der Arbeitsreihe leichtgängig bewegt, und reparieren oder ersetzen Sie ihn je nach Ursache des Fehlers.
Der Kelly-RiegelDrehbohranlageDie Trommel ist im Prinzip über das Drahtseil an der Haupthebetrommel befestigt, und das Bohrgestänge kann entsprechend angehoben oder abgesenkt werden, wenn die Trommel oder das Drahtseil gelöst wird. Die Kraft der Trommel stammt vom Haupthebemotor, der mehrfach abgebremst wurde. Der Stopp erfolgt durch die direkt am Untersetzungsgetriebe installierte Bremse. Während des Hebens oder Absenkens der Trommel…Kelly-Riegel, wenn der Bedienhebel in die mittlere Position zurückgebracht wird.Kelly-RiegelWenn man nicht sofort anhalten kann und noch eine gewisse Strecke hinunterrutscht, bevor man zum Stehen kommt, gibt es dafür im Wesentlichen drei Gründe:
1. Bremsverzögerung;
2. Die beiden hydraulischen Verriegelungen am Motorausgang versagen, und der Motor kann unter der Einwirkung des Drahtseildrehmoments nicht sofort zum Stillstand kommen;
Was wir tendenziell ignorieren, ist der dritte Grund. AlleDrehbohranlagehabenKelly-RiegelDie Freigabefunktion wird durch ein Magnetventil realisiert, das das Bremssignalöl freigibt und anschließend über zwei Ölleitungen mit dem Hauptmotor verbunden ist. Der Öleinlass und -auslass des Hubmotors gewährleisten, dass die kleine Drehbohranlage während des Bohrvorgangs stets Kontakt zum Arbeitsboden hat und einen bestimmten Druck aufbaut. Unter anderen Betriebsbedingungen trennt das Magnetventil die beiden Ölleitungen zum Öleinlass und -auslass des Motors. Erfolgt diese Trennung nicht rechtzeitig, tritt die oben beschriebene Störung auf.
Veröffentlichungsdatum: 23. August 2022