Video
TR60 Technische Hauptspezifikation
| TR60 Drehbohrgerät | |||
| Motor | Modell | Cummins | |
| Nennleistung | kw | 97 | |
| Nenngeschwindigkeit | U/min | 2200 | |
| Drehkopf | Max.Ausgangsdrehmoment | kN´m | 60 |
| Bohrgeschwindigkeit | U/min | 0-80 | |
| max. Bohrdurchmesser | mm | 1000 | |
| max. Bohrtiefe | m | 21 | |
| Crowd-Zylinder-System | max. Menschenmenge | Kn | 90 |
| max. Auszugskraft | Kn | 90 | |
| max. Schlaganfall | mm | 2000 | |
| Hauptwinde | max. Zugkraft | Kn | 80 |
| max. Zuggeschwindigkeit | m/min | 80 | |
| Drahtseildurchmesser | mm | 18 | |
| Hilfswinde | max. Zugkraft | Kn | 40 |
| max. Zuggeschwindigkeit | m/min | 40 | |
| Drahtseildurchmesser | mm | 10 | |
| Mastneigung Seitlich/vorwärts/rückwärts | ° | ±4/5/90 | |
| Ineinandergreifende Kellystange | ɸ273*4*7 | ||
| Fahrwerk | max. Reisegeschwindigkeit | km/h | 1,6 |
| max. Drehgeschwindigkeit | U/min | 3 | |
| Fahrgestellbreite | mm | 2600 | |
| Spurbreite | mm | 600 | |
| Caterpillar-Erdungslänge | mm | 3284 | |
| Arbeitsdruck des Hydrauliksystems | Mpa | 32 | |
| Gesamtgewicht mit Kellystange | kg | 26000 | |
| Abmessungen | Arbeiten (Lx Bx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| Transport (Lx Bx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
Produktbeschreibung
Das TR60-Drehbohren ist ein neu entwickeltes selbstaufrichtendes Bohrgerät, das eine fortschrittliche hydraulische Rückladetechnologie anwendet und eine fortschrittliche elektronische Steuerungstechnologie integriert. Die gesamte Leistung der Drehbohranlage TR60 hat fortschrittliche Weltstandards erreicht.
Die entsprechende Verbesserung sowohl der Struktur als auch der Steuerung, die die Struktur einfacher und kompakter macht, die Leistung zuverlässiger und der Betrieb humanisierter.
Es ist für folgende Anwendung geeignet:
Bohren mit Teleskopfriktion oder ineinandergreifender Kellystange – Standardlieferung.
Merkmale und Vorteile von TR60
Der Drehkopf hat die Funktion der Spin-Off-Geschwindigkeit; die maximale Rotationsgeschwindigkeit kann bis zu 80 U / min erreichen. Es löst vollständig das Problem der Schmutzentfernungsschwierigkeiten bei der Konstruktion von Pfahllöchern mit kleinem Durchmesser.
Die Haupt- und Hilfswinde befinden sich alle auf der Rückseite des Mastes, wodurch die Richtung des Seils leicht beobachtet werden kann. Es verbessert die Maststabilität und Konstruktionssicherheit.
Der Cummins QSB3.9-C130-31-Motor wurde ausgewählt, um die Emissionsanforderungen des Zustands III mit wirtschaftlichen, effizienten, umweltfreundlichen und stabilen Eigenschaften zu erfüllen.
Das Hydrauliksystem übernimmt das internationale fortschrittliche Konzept, das speziell für das Drehbohrsystem entwickelt wurde. Hauptpumpe, Drehkopfmotor, Hauptventil, Serviceventil, reisendes System, Drehsystem und der Joystick sind alle Importmarken. Das Hilfssystem verwendet die lastsensitive Technologie, um die bedarfsgerechte Verteilung des Flusses zu realisieren. Für die Hauptwinde werden Motor und Ausgleichsventil von Rexroth gewählt.
Das Bohrgestänge muss vor dem Transport nicht demontiert werden. Die gesamte Maschine kann zusammen transportiert werden.
Alle wichtigen Teile des elektrischen Steuersystems (wie Display, Controller und Neigungssensor) verwenden die international bekannten EPEC-Marken aus Finnland und verwenden Luftfahrtsteckverbinder, um spezielle Produkte für inländische Projekte herzustellen.
Baufälle
