Technische Parameter
| Technische Parameter | ||
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| Euro-Normen | US-Standards |
| Maximale Bohrtiefe | 85m | 279 Fuß |
| Maximaler Lochdurchmesser | 2500 mm | 98 Zoll |
| Motormodell | CAT C-9 | CAT C-9 |
| Nennleistung | 261 kW | 350 PS |
| Maximales Drehmoment | 280 kN.m | 206444lb-ft |
| Drehzahl | 6~23 U/min | 6~23 U/min |
| Maximale Schubkraft des Zylinders | 180 kN | 40464lbf |
| Maximale Auszugskraft des Zylinders | 200 kN | 44960lbf |
| Maximaler Hub des Crowd-Zylinders | 5300 mm | 209 Zoll |
| Maximale Zugkraft der Hauptwinde | 240 kN | 53952lbf |
| Maximale Zuggeschwindigkeit der Hauptwinde | 63m/min | 207 Fuß/Min |
| Drahtseil der Hauptwinde | Φ30mm | Φ1,2 Zoll |
| Maximale Zugkraft der Hilfswinde | 110 kN | 24728lbf |
| Fahrwerk | KATZE 336D | KATZE 336D |
| Breite der Bodenplatten | 800mm | 32 Zoll |
| Breite der Raupe | 3000–4300 mm | 118-170 Zoll |
| Gesamtgewicht der Maschine (mit Kellystange) | 78T | 78T |
Weitere Informationen zur TR360 Gebrauchtmaschine
1. Schauen wir uns nun das Herzstück dieser Maschine an, nämlich den stärkeren Motor. Unsere Bohranlage verwendet den originalen Carter C-9-Motor mit einer Leistung von 261 kW. Wir haben den Motor von außen gereinigt, den Motorölfilter und einige verschlissene Dichtungen gewartet und ausgetauscht, um sicherzustellen, dass der Ölkreislauf frei ist und die Maschine reibungslos läuft.
2. Dann werfen wir einen Blick auf den Drehkopf, das Reduzierstück und den Motor der Bohranlage.Schauen wir uns zunächst den Drehkopf an. Der mit einem REXROTH-Motor und Untersetzungsgetriebe ausgestattete Drehkopf mit großem Drehmoment liefert ein leistungsstarkes Ausgangsdrehmoment von etwa 360 kN und realisiert eine Planiersteuerung entsprechend den geologischen Bedingungen, Bauanforderungen usw.Auch das Untersetzungsgetriebe und der Motor der Bohranlage sind erstklassige Marken, die den effizienten und stabilen Betrieb der Bohranlage gewährleisten.
3. Der nächste Teil, der gezeigt wird, ist der Mast der Bohrmaschine. Unser Mast hat eine stabile Struktur mit Wippzylinder und Stützzylinder. Es ist stark und stabil. Wir überprüfen jeden Hydraulikzylinder, um sicherzustellen, dass kein Öl austritt.
4. Der nächste zu zeigende Teil ist unser Taxi. Wir konnten sehen, dass die elektrischen Systeme von Pal-fin Auto-Control stammen. Das optimale Design des elektrischen Steuerungssystems verbessert die Steuerungsgenauigkeit und die Rückkopplungsgeschwindigkeit. Unsere Maschine ist außerdem mit einem fortschrittlichen automatischen Schalter für manuelle Steuerung und automatische Steuerung ausgestattet. Die elektronische Nivelliervorrichtung kann den Mast automatisch überwachen und anpassen und während des Betriebs eine vertikale Ausrichtung gewährleisten. Darüber hinaus gibt es in der Kabine eine Klimaanlage, die bei schlechtem Wetter einen normalen Aufbau gewährleisten kann.
5. Basis
Dann schauen Sie sich die Basis an. Das einziehbare Original-CAT-336D-Chassis mit Efl-Turbomotor gewährleistet die Stabilität der gesamten Maschine und die Leistung bei verschiedenen Anwendungen und Bauumgebungen. Außerdem prüfen und warten wir alle Laufsohlen.
6. Hydrauliksystem
Der gesamte Maschinenbetrieb nutzt eine hydraulische Vorsteuerung, die die Last und das Gefühl leicht und deutlich machen kann. Die optimale Maschinenleistung, geringerer Kraftstoffverbrauch, flexiblere Lenkung und effizientere Konstruktion, Schlüsselkomponenten übernommen weltberühmter Marken wie Caterpillar, Rexroth.
Fotos der TR360 Gebrauchtmaschine
