TR400 Drehbohrgerät
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Technische Spezifikation
| TR400D Drehbohrgerät | |||
| Motor | Modell | KATZE | |
| Nennleistung | kw | 328 | |
| Nenngeschwindigkeit | U/min | 2200 | |
| Drehkopf | Max.Ausgangsdrehmoment | kN´m | 380 |
| Bohrgeschwindigkeit | U/min | 6-21 | |
| max. Bohrdurchmesser | mm | 2500 | |
| max. Bohrtiefe | m | 95/110 | |
| Crowd-Zylinder-System | max. Menschenmenge | Kn | 365 |
| max. Auszugskraft | Kn | 365 | |
| max. Schlaganfall | mm | 14000 | |
| Hauptwinde | max. Zugkraft | Kn | 355 |
| max. Zuggeschwindigkeit | m/min | 58 | |
| Drahtseildurchmesser | mm | 36 | |
| Hilfswinde | max. Zugkraft | Kn | 120 |
| max. Zuggeschwindigkeit | m/min | 65 | |
| Drahtseildurchmesser | mm | 20 | |
| Mastneigung Seitlich/vorwärts/rückwärts | ° | ±6/15/90 | |
| Ineinandergreifende Kellystange | 560*4*17,6m | ||
| Friktions-Kellystab (optional) | 560*6*17,6m | ||
| Traktion | Kn | 700 | |
| Spurbreite | mm | 800 | |
| Caterpillar-Erdungslänge | mm | 6000 | |
| Arbeitsdruck des Hydrauliksystems | Mpa | 35 | |
| Gesamtgewicht mit Kellystange | kg | 110000 | |
| Abmessungen | Arbeiten (Lx Bx H) | mm | 9490x4400x25253 |
| Transport (Lx Bx H) | mm | 16791x3000x3439 | |
Produktbeschreibung
Das TR400D-Drehbohrgerät ist ein neu entwickeltes Verkaufsmontagegerät, das auf der ursprünglichen Caterpillar 345D-Basis montiert ist.
Das Drehbohrgerät TR400D wurde speziell für die folgenden Anwendungen entwickelt:
Bohren mit Teleskop-Friktion oder ineinandergreifender Kellystange-Standard
Bohren von verrohrten Bohrpfählen (Verrohrung durch Drehkopf oder optional durch Verrohrungsoszillation)
CFA-Pfähle mittels Weiterbohrer
Entweder Vorschubwindensystem oder hydraulisches Vorschubzylindersystem
Verdrängungspfähle
Bodenmischung
Haupteigenschaften
Nimmt eine Big-Dreieck-Stützstruktur an, um die Arbeitsstabilität für die Bohranlage zu gewährleisten.
Die Hauptwinde wird von Doppelmotoren angetrieben, mit doppelten Reduzierstücken und der einlagigen Struktur, die die Nutzungsdauer des Stahldrahtseils verlängern und die Arbeitskosten senken kann, während gleichzeitig die Zugkraft und Geschwindigkeit der Hauptwinde sichergestellt wird.
Zwei Bewegungen mit Freiheitsgraden für die Seilscheibenvorrichtung der Winde können verfügbar sein und sich automatisch in die für Stahlseil geeignete optimale Position einstellen, die Reibung reduzieren und die Lebensdauer verlängern.
Nimmt ein Windenvorschubsystem mit dem maximalen 16m langen Hub an und die maximale Vorschubkraft und Zugkraft kann 44 Tonnen erreichen. Viele Methoden des Ingenieurwesens lassen sich gut anwenden.
Original CAT-Unterwagen und -Oberteil verwenden Die Raupenbreite kann zwischen 3900 und 5500 mm eingestellt werden. Das Gegengewicht wurde nach hinten verschoben und erhöht, um die Stabilität und Zuverlässigkeit der gesamten Maschine zu verbessern.
Schlüsseleinheiten des Hydrauliksystems verwenden den Hauptsteuerkreis und den vorgesteuerten Steuerkreis von Caterpillar-Hydrauliksystemen mit fortschrittlicher Load-Feedback-Technologie, die dazu führte, dass der Durchfluss alle Einheiten des Systems nach Bedarf verteilt, um den Betrieb zu erreichen und die Vorteile der Flexibilität zu erzielen. Sicherheit, Anpassungsfähigkeit und exakt.
Das Hydrauliksystem strahlt unabhängig.
Pumpe, Motor, Ventil, Ölschlauch und Rohrkupplung werden aus allen erstklassigen Teilen ausgewählt, die eine hohe Stabilität gewährleisten. Alle Einheiten sind auf hohe Druckfestigkeit ausgelegt (Der maximale Druck kann bei hoher Leistung und Volllast 35 mPacan erreichen.
Das elektronische Steuerungssystem wendet den DC24V-Gleichstrom an, und die SPS überwacht den Arbeitszustand jeder Einheit wie Starten und Löschen eines Motorbrands, den oberen Drehwinkel des Mastes, Sicherheitsalarm, die Bohrtiefe und den Ausfall.
Die Hauptteile des elektronischen Kontrollsystems sind von hoher Qualität und verwenden ein fortschrittliches elektronisches Nivelliergerät, das frei zwischen automatischem und manuellem Zustand wechseln kann. Dieses Gerät überwacht und steuert den Mast, um ihn während des Betriebs senkrecht zu halten. Der Mast wird automatisch durch das fortschrittliche manuelle und automatische elektronische Balancegerät gesteuert und überwacht, um seine vertikale Position zu halten, was die vertikalen Anforderungen des Stapellochs effektiv gewährleisten und das Humanisierungslayout der Steuerung und die freundliche Mensch-Maschine-Interaktion erreichen könnte.
Die gesamte Maschine hat eine geeignete Anordnung, um das Gegengewicht zu reduzieren: Der Motor, der Hydrauliköltank, der Kraftstofftank und das Hauptventil befinden sich auf der Rückseite der Schwenkeinheit, der Motor und alle Arten von Ventilen sind durch eine Haube abgedeckt, elegantes Aussehen.
