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Technische Hauptspezifikation des TR100
| TR100 Drehbohrgerät | |||
| Motor | Modell | Cummins | |
| Nennleistung | kw | 103 | |
| Nenngeschwindigkeit | U/min | 2300 | |
| Drehkopf | Max. Ausgangsdrehmoment | kNm | 107 |
| Bohrgeschwindigkeit | U/min | 0-50 | |
| Max. Bohrdurchmesser | mm | 1200 | |
| Max. Bohrtiefe | m | 25 | |
| Crowd-Zylindersystem | Max. Massenkraft | Kn | 90 |
| Max. Extraktionskraft | Kn | 90 | |
| Max. Schlaganfall | mm | 2500 | |
| Hauptwinde | Max. Zugkraft | Kn | 100 |
| Max. Zuggeschwindigkeit | m/min | 60 | |
| Drahtseildurchmesser | mm | 20 | |
| Hilfswinde | Max. Zugkraft | Kn | 40 |
| Max. Zuggeschwindigkeit | m/min | 40 | |
| Drahtseildurchmesser | mm | 16 | |
| Mastneigung Seitlich/vorwärts/rückwärts | ° | ±4/5/90 | |
| Ineinandergreifende Kellystange | ɸ299*4*7 | ||
| Untergestell | Max. Reisegeschwindigkeit | km/h | 1.6 |
| Max. Rotationsgeschwindigkeit | U/min | 3 | |
| Fahrgestellbreite | mm | 2600 | |
| Spurbreite | mm | 600 | |
| Caterpillar-Erdungslänge | mm | 3284 | |
| Arbeitsdruck des Hydrauliksystems | Mpa | 32 | |
| Gesamtgewicht mit Kellystange | kg | 26000 | |
| Dimension | Arbeitsfläche (LxBxH) | mm | 6100x2600x12370 |
| Transport (LxBxH) | mm | 11130x2600x3450 | |
Produktbeschreibung
Das Drehbohrgerät TR100 ist ein neu entwickeltes selbstaufrichtendes Bohrgerät, das eine fortschrittliche hydraulische Rückladetechnologie anwendet und fortschrittliche elektronische Steuerungstechnologie integriert. Die gesamte Leistung des Drehbohrgeräts TR100 hat fortschrittliche Weltstandards erreicht.
Die entsprechende Verbesserung sowohl der Struktur als auch der Steuerung führt zu einer einfacheren und kompakteren Struktur, einer zuverlässigeren Leistung und einer benutzerfreundlicheren Bedienung.
Es ist für folgende Anwendung geeignet:
Bohren mit teleskopischer Friktions- oder ineinandergreifender Kellystange – Standardlieferung und CFA
Merkmale und Vorteile von TR100
1. Die maximale Drehzahl des Drehkopfes kann bis zu 50 U/min betragen.
2. Die Haupt- und Lastwinde befinden sich alle im Mast, sodass die Richtung des Seils leicht zu beobachten ist. Es verbessert die Maststabilität und Konstruktionssicherheit.
3. Der Cummins-Motor QSB4.5-C60-30 wurde ausgewählt, um die Emissionsanforderungen der Stufe III mit wirtschaftlichen, effizienten, umweltfreundlichen und stabilen Eigenschaften zu erfüllen.
4. Das Hydrauliksystem übernimmt das international fortschrittliche Konzept, das speziell für das Drehbohrsystem entwickelt wurde. Hauptpumpe, Antriebskopfmotor, Hauptventil, Hilfsventil, Gehsystem, Drehsystem und der Pilotgriff sind allesamt Importmarken. Das Hilfssystem übernimmt das lastabhängige System, um die bedarfsgerechte Verteilung des Durchflusses zu realisieren. Für die Hauptwinde wurden Rexroth-Motor und Ausgleichsventil gewählt.
5. Das Bohrgestänge muss vor dem Transport nicht zerlegt werden, was den Übergang erleichtert. Die gesamte Maschine kann zusammen transportiert werden.
6. Alle wichtigen Teile des elektrischen Steuerungssystems (wie Display, Controller und Neigungssensor) übernehmen importierte Komponenten der international bekannten Marken EPEC aus Finnland und verwenden Luftanschlüsse, um spezielle Produkte für inländische Projekte herzustellen.
7. Die Breite des Fahrgestells beträgt 3 m, was für Stabilität sorgt. Der Aufbau ist optimal ausgelegt; Der Motor ist seitlich an der Struktur angebracht, wo alle Komponenten rational angeordnet sind. Der Raum ist groß, was die Wartung erleichtert. Durch die Konstruktion können die engen Raummängel vermieden werden, die die Maschine im Vergleich zu einem Bagger mit sich bringt.
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